1. Wenn ein gebrauchtes Auto antreibt, wird die vom Stromeinheit bereitgestellte mechanische Energie hauptsächlich in den folgenden Aspekten verbraucht: der Effizienzverlust des Energieverfahrens in mechanische kinetische Energie. Bei Verbrennungsmotoren manifestiert sich es als thermische Motor -Effizienz, und für Elektromotoren ist es die Batterie -Entladungseffizienz, die Wechselrichter -Effizienz und die motorische Effizienz.

2. Interner Reibungsverbrauch des Übertragungsmechanismus. Die mechanische Energie, die vom Verbrennungsmotor und des Motors bereitgestellt wird Die optimierte Struktur des gebrauchten Autoübertragungsgeräts.

3. Lösen Sie den Reibungsbeständigkeit der Straße und den Reibungswiderstand für den Stromverbrauch. Wenn das Auto mit konstanter Geschwindigkeit auf einer guten Straße fährt, verbraucht das Auto alle umliegenden Kalorien, um den Reibungsbeständigkeit der Straße und den Reibungswiderstand zu lösen. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigen beide Reibungsresistenzen und der Anteil des Reibungswiderstandes mit der Geschwindigkeit.