1. Die Batterie des gebrauchten Autos verwendet Nano-Colloid-Technologie: Der Elektrolyte verwendet Nano-Silicon-Dioxid-Gelelektrolyt, das herkömmliche kolloidale Batterien und Ventilkontrollierte Batterie-Technologie organisch kombiniert, wodurch die Schichtung des Elektrolyten effektiv reduziert wird und die Lebensdauer der Batterie effektiv verbessert wird .

2. Die Batterie des gebrauchten Autos kann wartungsfreie Produkte erzielen: Die AGM Ultra-Fine-Glasfaser-Baumwoll-Schallwand wird verwendet, und die magere Flüssigkeitsdesign-Methode ermöglicht den von der positiven Elektrode am Ende des Batterielads erzeugten Sauerstoffs, um diffus zu diffundieren. Negative Elektrode durch den Schalldrosselkanal und kehren Sie dann zum Wasser zurück, um den Wasserverlust der Batterie während des Nutzungsprozesses erheblich zu verlangsamen, wodurch wartungsfreie Batterien erreicht werden, und während des normalen Gebrauchszyklus ist kein Wasserauffüllen erforderlich.

3. Die Batterie des gebrauchten Autos verfügt über eine hervorragende Zyklusleistung: Die Verwendung spezieller korrosionsbeständiger Legierungen und hoher scheinbarer Dichte 4B-Blei-Paste-Technologie ermöglicht es der Batterie, eine gute Lebenszyklusdauer zu haben, und das 75% DOD-Zyklus-System erreicht mehr als das 600-fache .

4. Die Batterie des gebrauchten Elektroautos weist einen niedrigen Innenwiderstand und eine hervorragende Leistung mit hoher Stromversorgung auf: Das optimierte radiale Gitter-Gesamtkonstruktion in Kombination mit der externen Verbindungsmethode des Kupferkernterminals reduziert effektiv den Batterie-Innenwiderstand und den Verbindungswiderstand, Batteriewiderstand und Verbindungswiderstand, und verbessert die hohe Entladungsleistung der Batterie, um den Anforderungen von Kraftfahrzeugen für sofortige Leistung beim Starten und Klettern zu erfüllen.

5. Die Batteriedichtung des gebrauchten Elektroautos hat eine zuverlässige Leistung und keine Leckage: Die spezielle Stangendichtungsstruktur und das Entwurf des Ventilanschlusses sorgen dafür und 30 kPa, um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Batterie zu gewährleisten.