China ist ein großes neues Energieland. Kürzlich gaben Beamte des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie auch an, dass sie "relevante Forschungen beginnen und den Zeitplan Chinas formulieren", um den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen zu verbieten. Einige Experten schätzen, dass China den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen im Jahr 2035 verbieten kann. Für eine Weile ersetzen das Gebrauchtwagen wahrscheinlich bald herkömmliche Kraftstofffahrzeuge.

Natürlich haben die meisten von verschiedenen Ländern eingeführten Zeitplan für das Verkaufsverbot noch keine formellen Gesetze und Vorschriften geschlossen, sondern eher eine Geste, was die Feststellung der Regierungen verschiedener Länder zur festen Entwicklung eines nutzenden Elektroautos zeigt. Heutzutage haben die Regierungen verschiedener Länder, die in jedem Thema auseinandergerissen werden können, eine seltene Einstimmigkeit in Bezug auf die energische Entwicklung von Gebrauchtwagen, was etwas seltsam ist.

Das gleiche gilt beispielsweise, um die Umwelt zu schützen, aber die Länder haben nie eine Vereinbarung über die Frage der Emissionsreduzierung erzielt. Ist der Vorteil der Entwicklung von Gebrauchtwagen wirklich so einfach wie "Schutz der Umwelt"?

In der Tat sind gebrauchte Elektroautos mit zwei wichtigen Aspekten zusammenhängen, eine ist die Energiesicherheit und der andere technologische Wettbewerb.

Das erste ist die Energiesicherheit. Länder, die aktiv gebrauchte Elektroautos wie China, Japan, Südkorea und europäische Länder entwickeln, sind alle Länder, die in Ölressourcen schlecht sind und äußerst von Ölimporten abhängig sind. Die Entwicklung eines gebrauchten Elektroautos kann weitgehend die Abhängigkeit von Öl beseitigen.

Zum Beispiel verfügt China über nur wenige Ölressourcen, verfügt jedoch über sehr reichhaltige Kohlereserven und Wasserkraftressourcen und verfügt über die weltweit führende Solartechnologie und Kernkrafttechnologie. Wenn Gebrauchtwagen Kraftstofffahrzeuge vollständig ersetzen kann, wird China nicht von anderen in Energieproblemen kontrolliert.

Übrigens gebrauchte Elektroautos, viele Menschen sagen, dass gebrauchter Elektroauto tatsächlich nicht sauber ist, denn obwohl es während des Fahrens keine Schadstoffe abgibt, wird der Stromerzeugungsprozess auch Verschmutzung verursachen, insbesondere die Erzeugung der Wärmekraft. Diese Aussage hat eine gewisse Wahrheit, aber sie ist nicht umfassend genug.

Der Prozess der thermischen Stromerzeugung ist eine zentralisierte Verschmutzungsentladung, die intensiv und effizient durch einheitliche Planung (Abschaltung kleiner Wärmekraftwerke usw.), die Verbesserung von Geräten und andere Mittel behandelt werden kann. Die Kosten für die Kontrolle der Umweltverschmutzung sind viel niedriger als die Lösung der Abgasemissionen von Hunderten von Millionen Fahrzeugen. Gleichzeitig kann die Energiestruktur mit der Entwicklung der sauberen Energietechnologie weiter angepasst werden, um die Wärmeleistung durch saubere Energie allmählich zu ersetzen.

Zusätzlich zur Energiesicherheit ist ein weiterer wichtiger Grund für die Entwicklung eines Gebrauchtwagenwagens der technologische Wettbewerb. Seit der Geburt von gebrauchten Elektroautos stand es eng mit zwei hochmodernen technologischen Feldern zusammen: Eine ist selbst eine neue Energietechnologie, die andere ist künstliche Intelligenz, insbesondere das Gebiet des autonomen Fahrens.

Unter ihnen ist die neue Energietechnologie leicht zu verstehen, aber warum sind künstliche Intelligenz und autonomes Fahren an ein Elektroauto anstelle herkömmlicher Kraftstofffahrzeuge gebunden?

Dies liegt daran, dass Kraftstofffahrzeuge während der Ausgabe eine große Menge an Wärmeenergie- und Vibrationswellen freisetzen, und gleichzeitig ist das aus Heizöl umgewandelte Leistungsübertragung instabil, was den normalen Betrieb von Präzisions -elektronischen Komponenten und Halbleitern beeinflusst.

Im Vergleich dazu sind gebrauchte Elektroautos der beste Träger für intelligente und autonome Fahrzeuge. Um das hohe Technologieplatz auf dem Gebiet der Intelligenz zu besetzen, werden die Länder natürlich unweigerlich ein gebrauchtes Elektroauto entwickeln, hauptsächlich gebrauchter Elektroauto.