Die Wertschöpfungskette der Gebrauchtwagenindustrie wird innoviert, die traditionellen Regeln des Spiels werden herausgefordert, kaputt und wieder aufgebaut und verlagert sich vom Produktwettbewerb bis zum Servicewettbewerb vom Einzel-Link-Wettbewerb bis zum Geschäftsmodellsystem umfassenden Fähigkeitswettbewerb, und vom Intra-Industrie-Wettbewerb bis zum Branchenwettbewerb.

Gebrauchtwagen sind mit einem enormen Druck ausgesetzt, um zu überleben. Der Rückgang von Subventionen, Überkapazität und der Zustrom Neuwagenhersteller verschärfen den Wettbewerb. Aus der Perspektive seiner eigenen Rentabilität steigen die Kosten einerseits; Andererseits muss das Gewinnmodell noch rekonstruiert werden, und es gibt eine große Unsicherheit in neuen Gewinnquellen. Daher ist ein Mussproblem für Gebrauchtwagenunternehmen ein Muss, wie man mit Herausforderungen umgeht und durchbricht.

1. Gebrauchtwagen- und Brennstoffzellenfahrzeuge dominieren gemeinsam die Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes Chinas.

Reine elektrische Modelle werden die Mainstream -Produkte auf dem Pkw -Markt sein, und Hybridmodelle sind nur ein Übergang. Kraftstoffzellenfahrzeuge werden zuerst im Bereich von Nutzfahrzeugen entwickelt, und es wird schwierig sein, sie kurzfristig auf den Personenfahrzeugmarkt zu fördern.

2. Intelligenz, Vernetzung und Humanisierung werden zur zentralen Wettbewerbsfähigkeit der Produkte, und die Benutzer werden sich nicht mehr um Akkulaufzeit und Ladevorgänge kümmern.

Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Batterie -Technologie und der kontinuierlichen Verbesserung der Energiedichte ist es ein unvermeidlicher Trend, den Kreuzfahrtbereich des gebrauchten Elektroautos zu erhöhen. Darüber hinaus ergab eine Umfrage unter den Verbrauchern, dass 60% der High-End-Autobesitzer und 89% der Besitzer mit niedrigen Fahrzeugen der Ansicht sind, dass ein Auto mit einer Kreuzfahrt von mehr als 400 km ihre täglichen Bedürfnisse erfüllen kann. Daher ist Range Angst kein Hindernis mehr für die Entwicklung des Gebrauchtwagens.

Mit der Entwicklung einer disruptiveren Batterie und Ladetechnologien wird die Reichweite und das Ladevorgang kein Problem mehr sein. Zusätzlich zu technologischen Innovationen innovativ sind ständig innovative Ladungslösungen, um die Ladevorgänge zu verbessern, einschließlich Batterie-Swap-Modellen, mobilen Ladediensten und Ladeelösungen mit One-Stop, die eine große Anzahl von Betreibern für Ladeanlagen integrieren.

3. Neues Einzelhandelstransformation ist der allgemeine Trend der Branchenentwicklung. Das beste Gleichgewicht zwischen Benutzererfahrung und Kosteneffizienz ist der Schlüssel zur erfolgreichen Transformation.

Das Direktvertriebsmodell ist eine wesentliche Veränderung und Auswirkungen, die die neuen Kräfte der Internetautoherstellung in die Branche gebracht haben. Durch selbstgebaute und selbst betriebene neue Einzelhandelsformate und -dienste, die den gesamten Lebenszyklus der Benutzer abdecken, bringen sie Benutzern ein erfrischendes Markenerlebnis und lösen das Problem der traditionellen Vertrieb. Es gibt viele Nachteile wie undurchsichtige Preise und schlechte Serviceerfahrung im Rahmen des Geschäftsmodells.

4. Chinesische und ausländische Marken, neue und alte Kräfte, grenzüberschreitende Riesen und andere Kräfte konkurrieren miteinander, und die Marktstruktur wird umgestaltet.

Chinas Gebrauchtwagenmarkt ist zu einem wichtigen Bereich geworden, auf dem chinesische und ausländische Autos um Stärke konkurrieren. Nach dem aktuellen Marktanteil sind lokale traditionelle Automarken weit über ausländische Marken und weit voraus. Angesichts der Beschleunigung der Entwicklung von ausländischem Kapital, Joint Ventures und neuen lokalen Automobilherstellern wird der neue Markt für neue Energiemarkte in China nach 2020 in eine Ära des umfassenden Wettbewerbs eintreten.

5. Die Gebrauchtwagenindustriekette wird weit stromaufwärts und stromabwärts erweitert, und der Reisemarkt und die neuen Technologien werden zu wichtigen Gewinnbädern.

Gebrauchtwagen hat die Wertschöpfungskette der traditionellen Automobilindustrie stromaufwärts und stromabwärts erheblich erweitert. Die vorgelagerte Industriekette erstreckt sich auf die Strombatterie -Technologie und die Smart Technology Industries, während sich die nachgelagerte Industriekette auf Einzelhandel, Benutzerdienste für Lebenszyklus, Batterierecycling und andere Unternehmen auf dem Endverbrauchermarkt erstreckt. Die Entwicklung der Wertschöpfungskette hat die Bildung der industriellen ökologischen Kette und die Aktivierung der Kapitalkette vorangetrieben. Angetrieben von Kapital sind nicht nur neue Automobilhersteller in das Spiel eingetreten, sondern auch verschiedene grenzüberschreitende Giganten wurden angezogen, um ihren Einsatz zu beschleunigen.