In den letzten Jahren hat sich ein gebrauchtes Elektroauto schnell entwickelt. Nicht nur eine große Anzahl von Gebrauchtwagenherstellern wurde geboren, sondern auch viele traditionelle Automobilhersteller haben sich der Armee der neuen Energie angeschlossen und ihre eigenen Changan Electric -Modelle auf den Markt gebracht.

In einem breiten Sinne kann dieses Auto als Changan-Elektroauto bezeichnet werden, solange die Fahrmethode Ihres Autos nicht-Gasolin-Energie enthält. Elektrische Energie, Wasserstoffenergie und Sonnenenergie sind alle neue Energiequellen.

In diesen verschiedenen Energieformen aufgrund der offensichtlichen Vorteile hinsichtlich der Erlangung von elektrischer Energie und der Akkumulation von Nutzungskosten- und Fertigungserfahrungen im Vergleich zu anderen Energieformen sind es also nun, wenn wir uns auf Gebrauchtwagen verweisen elektrischer Antrieb.

Viele potenzielle Verbraucher, die Gebrauchtwagen kaufen, sind am meisten besorgt über das Kilometerproblem. Bei der zum ersten Mal in den frühen Tagen eingebrachten Elektroauto war die Angst der Akkulaufgut für die meisten pure Changan -Elektroautobesitzer eine Herzerkrankung. Es gibt oft Nachrichten, dass reines Auto eine Situation, in der ein Auto seinen Besitzer aufgrund einer niedrigen Batterie auf die Straße bringt. Insbesondere in den nördlichen kalten Regionen, wenn nur elektrische Energie als Fahrenergie des Fahrzeugs genutzt wird, ist es sehr einfach, die Stromversorgung schnell zu verlieren und die Akkulaufzeit zu verkürzen.

Zusätzlich zu einer Batterie mit großer Kapazität ist das Plug-in-Hybridmodell auch mit einem Benzinmotor als Stromquelle ausgestattet. Der Trip-Computer kann den Leistungsausgangsmodus intelligent an die Fahrstraßenbedingungen und die Batteriestufe einstellen und das Ausgangsverhältnis des Motors und des Elektromotors steuern, um einen guten Kraftstoffspar-Effekt zu erzielen und den Fahrtbereich zu erhöhen.

Unter Hybrid-Elektrofahrzeugen sind Plug-In- und Nicht-Plug-In-Hybridlösungen mehr Mainstream. Zusätzlich zum Laden der Batterie über den Motor kann der Plug-in-Hybrid auch Ladepfähle zum Laden verwenden, und die Batterie ist gleichwertig. Viel größer als ein nicht-in-Hybrid-Modell.

Aus Sicht des Kraftstoffspar-Effekts hängt die Plug-in-Hybridstrom mehr auf elektrische Energie ab und kann einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen als eine Nicht-Steckerleistung, was für Verbraucher in der heutigen Umgebung, in der die Ölpreise steigen, sehr wirtschaftlich ist schnell. Sex.

Bei gebrauchtem Elektroauto, zusätzlich zum Batterie -Management -System zur Steuerung der Ausgangseffizienz der Batterie, gibt es eine andere sehr wichtige Sache, die die Ausdauer des Fahrzeugs, dh das kinetische Energiewiederherstellungssystem, bestimmt.

Das Wort kinetischer Energiewiederherstellung klingt sehr hoch, aber es ist in der Tat der Fall. Dieses System wurde zuerst in Formel -1 -Rennwagen verwendet. Durch dieses System kann die überschüssige Energie des Fahrzeugs beim Bremsen in elektrische Energie umgewandelt und in der Batterie gespeichert werden. und um beim nächsten Mal eine stärkere Leistung beim Beschleunigen mit voller Geschwindigkeit zu haben.