Ausdauer ist ein Problem für Gebrauchtwagenkunden. Weniger Ausdauer führt während des Adoptionsprozesses zu Reiseangst, und ein Gebrauchtwagen mit weniger Ausdauer wird auch dazu führen, dass ein Gebrauchswagen bei unzureichender Ladestapel ausgeht. Die Angst vor Batterieladungen und die Diskussion über die Akkulaufzeit waren schon immer die Schmerzpunkte der neuen Energietechnologie.

Die Angst, den Wind einzuschalten, um bei kaltem Wetter Strom zu sparen, und Fleece -Decken in die Rücksitze zu legen, damit die Passagiere warm bleiben, die Angst, die Klimaanlage bei heißem Wetter einzuschalten, ist auch für viele Gebrauchtwagenkäufer zu einem Problem geworden. Heutzutage werden neue Energietechnologien schnell populär. Nach den vom Ministerium für öffentlichen Sicherheit veröffentlichten Daten hat die Anzahl der Gebrauchtwagen in meinem Land Ende September 2021 6,78 Millionen Einheiten erreicht. Nach dem Verkaufsvolumen im September hat die Deckungsrate 20%erreicht. Es kann gesagt werden, dass der Kauf gebrauchter Elektroauto beim Kauf eines Autos ein unvermeidliches Problem geworden ist.

Derzeit beliebte Gebrauchtwagen mit einer Ausdauerbereich von 500 km sind unzählige und es gibt im Grunde viele von ihnen. Gleichzeitig stehen viele Modelle mit einer Reichweite von 300 km bis 450 km zur Auswahl. Es gibt viele Modelle für verschiedene Gruppen. Wählen Sie, müssen Sie sich beim Kauf eines Gebrauchtwagens noch die Akkulaufzeit ansehen? Erstens entspricht die 500 -km -Ausdauer des Gebrauchtwagens nach Analyse von Benzinfahrzeugen mit voller Kraftstoff wie der von Basis -Benzinfahrzeugen in diesem Stadium. Es sind nicht viele Probleme, für den täglichen Verkehrsreisen zu bezahlen, aber als Kunde, wenn Sie ein gebrauchtes Auto kaufen möchten, müssen Sie es unabhängig von der Akkulaufzeit von mehreren Personen analysieren.

Zunächst wird die Anzahl der Ladepfähle oben analysiert. Die Anzahl der Gebrauchtwagenladestapel beträgt 2,22 Millionen. Nach dem Vergleich der Ladepfähle und der Gesamtzahl der Fahrzeuge beträgt das Verhältnis von Fahrzeugen zu Pfähnen 3,05: 1. Nach dieser Sichtweise können öffentliche Ladehaufen erforderlich sein, um die Akkulaufzeit beim Fahren eines Gebrauchtwagens zum Ausgehen zu berücksichtigen.

Aus einer anderen Sicht, wenn der Hauptzweck des Autos nur zum Pendeln während des täglichen Pendlers verwendet wird, müssen sich nicht auf die Akkulaufzeit des Autos beziehen. Schließlich ist es bequem, die gebrauchte Elektroauto -Batterie im städtischen Gebiet während der Pendelzeiten aufzuladen. Daher müssen sich keine Sorgen um den Verlust der Akkulaufzeit machen. Angstprobleme.