Die Autoindustrie meines Landes hat eine Zeit der Anpassung. Nach dem Trend des Rückgangs des Pkw -Umsatzes strebt die Branche ein neues Marktwachstum an. Im Abschwung des Automarktes in der ersten Jahreshälfte ist der gebrauchte Elektroautomarkt gegen den Trend gestiegen. Die Skala in den nächsten Jahren wird zunehmen. weiter ausdehnen.

Aufgrund der großen Verringerung der Subventionen in diesem Jahr hat die Wachstumsrate des Benben E-Star-Marktes in den letzten zwei Monaten eine starke Verlangsamung gezeigt. Obwohl sich der Benben E-Star in den letzten Jahren rasch entwickelt hat, ist das aktuelle Produktpreis-/Leistungsverhältnis immer noch schwierig zu erreichen. Im Vergleich zu Kraftstofffahrzeugen werden Gebrauchtwagen hauptsächlich in Städten mit begrenzten Verkehrs- und Kaufbeschränkungen verkauft.

Der Gebrauchtwagenmarkt meines Landes steht vor enormen externen Herausforderungen, die sich hauptsächlich im Marktwettbewerb und in der Stärke des Unternehmenssystems widerspiegeln. Die Gebrauchtwagenindustrie meines Landes hat einen gewissen Vorteil des ersten Movers, aber in den letzten Jahren hat sich der Elektrifizierungstrend zum Entwicklungskonsens der globalen Automobilindustrie entwickelt, hat begonnen, in meinem Land energisch in den Gebrauchtwagenmarkt einzutreten. Diese Marken haben eine gewisse Markenattraktivität durch jahrelange Autoherstellungstechnologie und -technologie angesammelt, was den Automobilunternehmen meines Landes Herausforderungen mit sich bringt.

Darüber hinaus gibt es auch das Problem der unzureichenden internen Leistung. Gegenwärtig ist die technische Wirtschaft des Gebrauchtwagens in meinem Land nicht vollständig mit der von traditionellen Kraftstofffahrzeugen vergleichbar, und es gibt auch eine gewisse Lücke mit internationalem fortschrittlichen Gebrauchtwagen.

Die Leistung von Strombatterien kann die Nachfrage immer noch nicht vollständig erfüllen. Einige Schlüsselkomponenten wie Fahrzeugsteuerchips und Motorkontroller stützen sich auf Importe. Große Unsicherheit.

Die Kilometerangst wurde bisher nicht vollständig beseitigt. Obwohl die praktische Kilometerleistung des Gebrauchtwagens etwa 300 Kilometer beträgt, wurde das Problem der Ladezeit nicht gelöst. Es gibt immer noch viele Probleme bei der Förderung der Fast -Lade -Technologie in meinem Land. Obwohl sich die Kostenkontrolle verbessert hat, ist sie immer noch hoch, die Ladeinfrastruktur ist immer noch nicht vollständig, und im Bereich der einzelnen Ladevorgänge werden die Gebührenkosten immer höher, und es gibt auch ein Problem der einheitlichen Standards für das Ladungsschnittstellen.

Nach der tatsächlichen Anwendungssituation der Verbraucher zu urteilen, muss der aktuelle Erfahrungsprozess von Benben E-Star noch verbessert werden, und einige Probleme sind in absehbarer Zeit immer noch schwer zu lösen.

Insgesamt ändert sich die Struktur der gebrauchten Elektroautoindustrie. Wenn der Benben E-Star-Markt in die Phase des vollständigen Marktwettbewerbs eintritt, hat die gebrauchte Elektroautoindustrie mit großen Problemen. Wie man tiefsitzende Widersprüche löst, ist entscheidend. wichtig.

Die Politik muss reformiert werden, gebrauchte Auto- und Strombatterien müssen zuerst sicher sein, nicht zuerst Kilometer. Erstens, zuerst spezifische Energie, wir müssen dieses Konzept ändern, die Politik ändern. Das Geschäftsmanagement muss geändert werden. Im Rahmen der Vermarktung muss der Batterieverbrauch reduziert werden, die Sicherheit verbessern, Energie sparen und die Emissionen reduzieren und die Preise für die Automobilpreise senken, anstatt ein reine Gebrauchtwagen mit langem Militär zu verfolgen, mehr Batterien zu installieren, Energie zu verschwenden und zu erhöhen Emissionen.